2017.12.15

建築が進む新築物件。

来年２月竣工に向けて、真冬の中、工事を進めて頂いてます。



外構のプランも進めて頂いていますが、駐車場のレイアウトで悩んでいます。




　







１台あたりの基本サイズは５ｍ×２．５ｍ。

前面通路幅は５ｍが基本。




通路幅が狭い場合は斜め駐車という考え方もありますね。

↓








０．５台分のスペースをロスしますが、通路が狭い場合は有効です。




雪国は冬のことも考えると余裕あるスペースが必要。

使い勝手の良いレイアウトにしたいです。




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2018.01.09

遊休地で進めている新築アパート。

来月竣工に向けて、ラストスパートです。




遊休地に新築していますので、既存建物と分けるための土地分筆が必要です。


ちなみに「分割」する方法もありますが、
銀行融資を受けているため、選択しません（選択できません）でした。

・分割とは


登記簿上の変更をせずに、
建築基準法を満たす机上の土地の線引きを「分割」といいます。


分割したそれぞれの土地が建築基準法に適合していれば、
新築建物が建築可能です。

昨年の内に分筆登記申請は可能でしたが、
固定資産税を節約するために、今年になってからの提出を計画しました。




土地家屋調査士さんにはあらかじめ委任状を提出し、登記申請書の作成準備。

年が明けてから申請しました。



順調にいけば今月末に完了するでしょうか。





その後は、建物表題登記。

抵当権設定登記する必要があるため、引渡し前から早めに準備していきます。



所有権保存登記まで粛々と。

竣工が楽しみです。




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2018.01.15

『劣化対策等級』


基準を満たすことで、
建物を長寿命化させ、長期優良住宅の認定を受けることが出来ます。



構造躯体などの劣化対策が主な基準内容です。



１〜３まで３段階あります。

↓








ＲＣ造マンションでは取得が当たり前でした。



最近、木造アパートでも取得の動きが盛んです。


劣化対策等級２以上を取得すれば、
融資期間が２２年から延ばせる金融機関が多いからですね。



多くの金融機関で、融資期間が２２年から３０年に伸びます。





当方が取り組んでいる新築アパート。


劣化対策等級３を取得予定です。



少しコストはかかりますが、融資期間が伸びるメリットは大きいです。




将来の売却時。

次の買主の融資期間が伸び、大きなメリットになるかなと思っています。




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